활동소식/대중교통이용확대

가장 즐거보는 프로그램중에 하나인 무한도전에서 얼마전 멋진하루 라는 제목으로 

택시기사 도전기 에피소드가 방송되었다 (E320.멋진하루.2013/3/9 방송)

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오늘의 목표는 사납금 10만원 채우기...


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선서도 하고.. 본격적으로 택시를 운행했는데, 점심때까지 이들이 번거라고는 달랑 몇만원..


그것도 점심값으로 홀랑 쓰고..


드디어 8시 영업종료..


결국은 사납금은 커녕 5만원도 제대로 못벌고, 운전만 10시간 죽어라 한...


그래도 맴버들은 좋다고 춤추고.에헤야~~~


이번 에피소드 보면서 좀 생각할게 있더라고요...


사납금이 뭐길래...

사납금은 회사에서 법인택시(개인택시와 달리 회사에 소속 택시) 운행에 필요한

정비요금, 보험료 같은 운영경비인데 이 금액이 택시이용이 줄고, 택시대수가 많이 늘어나면서

택시 운전자들에게 엄청난 부담이 되고 있다고 합니다.


택시로 번 수입 약 60%는 사납금으로 납입되고, 나머지 금액이 주유비(LPG), 식대등으로 지출,

그러면 택시회사에서는 사납금의 일부를 기본급, 나머지 개인수입을 더해서 월급으로 주게 되는데...

녹색교통운동(저희단체...)에서 조사한 수원택시운전자의 월수입은 법인택시가 약 120만원/월 인것으로 나타났네요. 

(완전 박봉, 저희랑 비슷하죠?)


요즘 택시법이다 대중교통법이다 택시 때문에 말이 많은데,

법이 바뀌면 운전자들 처우 개선될수 있을거라고들 하는데, 사납금 내는 운전자는 법인택시라고 회사소속 직원..이에요.

그리고, 법 바뀐다고 운전자들 월급이 바로 올라가는게 아니라 다 회사에 지원이 되겠죠..

그게 운전자들한테 바로 가겠나요.... 안봐도 뻔해요..


택시 회사 경영이 투명해야..

(지금 회사 경영이 어떤지는 잘 모르겠지만, 

택시 회사에서 택시 못하겠다고 문닫는 일 없는거로 봐선 회사는 별로 손해보진 않나봐요..

어차피 사납금 받으면 되니까....)


법이 문제가 아니라, 택시 운전자들 처우개선이 우선인것 같아요.

법이 어디에 들어가는 그게 무슨 의미가 있나요..

어차피 택시 운전자들 처우 개선하려고 하는거 아닌가요.


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