자료실/녹색교통 소식지








[다음희망해모금] 자전거 타고, 마일리지 쌓고!

[일정변경] 2015 걷기좋은 서울 시민 공모전


     * 이미지를 클릭하시면 해당글로 연결됩니다.


서울 종로에 존30을 도입하자

한국건설기술연구원 ICT융합연구소 연구위원 백남철


도시의 경쟁력은 국가 경쟁력이다. 도시교통과 환경문제는 국가 성장의 활기를 잃게 한다. 새로운 도시를 건설하고 도로를 개설했지만 도시교통문제는 더 악화된다. 도시가 문제다. 그러나 도시가 또한 해결책이다.

 속도제한의 의미

한양대학교 교통물류공학과 교수 김남석


속도제한의 이유는 무엇인가? 안전하기 위해서라고 알고 있다. 속도를 제한하지 않으면 위험한가? 그렇다. 왜 위험한가? 상식적으로 두가지 이유가 있다.


자전거이용활성화를 위한 도심자동차 속도줄이기

자전거타기운동연합 회장 김종석


뚜루루루르 뚜루루루르~~~~ 휴대폰 신호음이 울린다. 전화를 받으니 지역에 있는 모 일간지 기자다. 대구가 전국에서 자전거 교통사고가 가장 많은데, 이유가 무엇인가 라는 질문이며, 질문 뉘앙스가 도로가 잘못 되어 있어서 그런것 아니냐는 식이다. 특히 칠성시장네거리와 본리초등학교네거리가 교통사고가 가장 많다는 이야기를 곁들여 가면서......

주민들의 조직적인 참여로 만든 옐로카펫

국제아동인권센터 이제복


아이들을 지켜주고 싶었습니다. 지난해 우리나라 국민 모두가 느꼇을 지켜주지 못한 것에 대한 부채의식이 아들을 지켜줘야겠다는 결심을 하게 했습니다. 이미 벌어진 일을 되돌릴 순 없지만 그로 인해 깨닫게 된 문제의식에 적극적으로 행동하지 않은 것은 고인에 대한 예의가 아닐뿐더러 성인으로서의 책임도 다하지 못하는 것이라고 생각했습니다. 바로 그 시기가 어떻게 아이들을 지켜줄 것인가에 대한 고민의 시작이었습니다.


본 메일은 녹색교통 후원회원분들에게 보내드립니다.

이메일의 수신을 더이상 원하지 않으시면 [수신거부]를 클릭해주시기 바랍니다.

To Unsubscribe Click Here.









저작자 표시 비영리 동일 조건 변경 허락
신고

티스토리 툴바