2023년 녹색교통운동 

정기총회 


● 총회 의결 기간 
   : 2023년 3월 20일(월) 12시 ~ 3월22일(수) 19시(총회 폐회시) 까지
   ※ 3월 22일(수) 개최되는 대면 총회에서 안건별 의사 최종 확인 후 의결함. (정기총회 개최안내 공고문 바로가기)


● 방법
   : 정기총회 홈페이지에 게시된 정기총회 의결 안건을 확인하고 맨 하단 입력폼에 온라인으로 의결함.   

● 2023년 정기총회 안건

   1. 임원의 위촉 및 해촉에 관한 건

   2. 2022년 활동 및 감사보고

   3. 2022년 결산 및 감사보고

   4. 2023년 사업계획안 및 예산안


1. 임원의 위촉 및 해촉에 관한 건

(1) 연임의사 표명 임원에 대한 재위촉의 건

  • 임기만료된 8인 중 연임의사 표명 5명
    민만기, 이규진, 김필수, 안기정, 이용상
  • 연임의사를 밝힌 임원에 대하여 임원 재위촉을 요청함.

(2) 사임의사 표명 임원에 대한 해촉의 건

  • 임기만료된 8인 중 사임의사 표명 3명
    김도경, 김영희, 안문수
  • 사임의사를 밝힌 임원에 대하여 임원 해촉을 요청함.

(3) 신규임원 위촉의 건

  • 신규 이사로 송상석 녹색교통운동 정책위원장을 위촉함.
  • 향후 임원의 위촉, 감사 위촉이 필요한 경우 이와 관련한 사항은 이사회에 위임하여 선임하고 총회에 추인할 것을 요청함.

(4) 신규감사 위촉의 건

  • 지현영 회계 감사 사임 의사 표명 (2023.2.25)
  • 지난 2022년 총회에서 총회 이후 공동대표를 포함한 임원, 감사의 위촉이 필요한 경우 이사회에 위임하여 선임하고 총회에 추인할 것을 의결함.
  • 2023년 총회준비 이사회(2023.3.16)에서 신규 감사로 정란아 (전)서울시NPO지원센터장이 선임되고 총회에 추인하는 것으로 의결됨.
  • 총회준비 이사회에서 선임한 정란아 (전)서울시NPO지원센터 센터장을 신규 감사로 추인함.



[임원현황]

연번
성명
구분
임기
변경사항
1
정용일
이사장/운영위원*
임기중

2
민만기
공동대표/운영위원*
임기만료
연임
3
고윤화
공동대표/운영위원*
임기중

4
김경진
이사/운영위원*
임기중

-
김도경
이사/운영위원
임기만료
사임
5
김성한
이사/운영위원
임기중

6
노현구
이사/운영위원
임기중

7
박상준
이사/운영위원
임기중

8송상석이사/운영위원-신규 위촉
9
이규진
이사/운영위원*
임기만료
연임
10
임영욱
이사/운영위원
임기중

11
전재완
이사/운영위원
임기중

12
강광규
이사
임기중

13
김동영
이사
임기중

-
김영희
이사
임기만료
사임
14
김필수
이사
임기만료
연임
15
김홍석
이사
임기중

16
박성욱
이사
임기중

17
박진영
이사
임기중

18
안기정
이사
임기만료
연임
-
안문수
이사
임기만료
사임
19
이용상
이사
임기만료
연임
20
장영기
이사
임기중

21
조경두
이사
임기중

22
조성규
이사
임기중

23
최회명
이사
임기중


* 이상 총 23명

* 감사 2인 : 사업감사(백남철), 회계감사(정란아)

* 법인등기이사 (총 6명)



2. 2022년 활동 및 감사보고

(1) 2022년 활동보고

① 녹색교통 이용으로 온실가스를 줄이는 움직이는 소나무 캠페인을 진행하였습니다.

  • 움직이는 소나무 캠페인은 녹색교통수단인 걷기, 자전거, 대중교통 이용을 통해 온실가스를 줄이는 시민참여 캠페인입니다.
    - 홈페이지를 통해 참여자는 하루에 이동한 녹색교통수단과 이동거리를 인증하고, 다른 참여자들과 인증 내용을 공유하였습니다.
    - 캠페인 진행 담당 활동가가 참여자 인증 내용을 매일 기록, 온실가스 감축량과 누적 참여일수를 월마다 공개하고 인센티브를 지급하였습니다.
    - 지구의날, 차없는 날 등 환경 관련 기념일 주간에 기념일의 의미를 알리고 환경을 위한 실천을 촉구하는 집중 캠페인을 진행하였습니다.
    - 캠페인 종료 후 우수참여자를 시상하고 참여자들과 함께 녹색교통수단 이용 개선, 대중교통 이용확대 방안 등에 대한 이야기를 나누는 자리를 마련하였습니다.

  • 움직이는 소나무 활동 보기
  • 연중 움직이는 소나무 캠페인 참여자
    - 357

  • 캠페인 참여자 총 이동거리
    - 165,940km

  • 온실가스 감축량
    - 22톤 (소나무 2,252그루 효과)

  • 캠페인 인증 게시물
    - 인스타그램, 블로그, 유튜브 등 13,436

② 수송부문 기후변화 대응과 탄소감축을 위한 정책을 모니터하고 제안하였습니다.

  • 2021년 10월 정부가 확정한 2050탄소중립 시나리오에는 '무공해차 전환', '교통수요관리 강화'를 골자로하는 수송부문의 방안이 확정되었고, 녹색교통에서는 2022년 한해동안 수송부문 기후변화 대응과 탄소중립을 위한 정책을 모니터하고 개선방안을 제안하였습니다.


  • 자동차 배출가스 저감을 위한 연구 수행
    - 배출가스 4등급 차량 확대방안 마련 연구, 2022.3~2022.9 (6개월간)
    - 최근 해외의 운행 자동차 배출가스 저감정책 사례조사
    - 배출가스 4등급 차량 운행제한/조기폐차 확대에 따른 환경,경제적 편익분석
    - 조기폐차 확대방안 마련 및 저공해 차량 확대정책 기본방안 마련



  • 4대문 차 없는 거리 도입을 위한 시민 대토론회 : 2022.5.9, 4대문 차없는 거리 추진위원회, 패널 참여
  • 고유가 위기 대응을 위한 긴급 토론회 : 2022.7.11, 더불어민주당 탄소중립특별위원회, 주제 발표
    자료집 다운로드
  • 탄소중립 달성을 위한 수송분야 정책방향과 과제, 2022.8.31, 풀씨행동연구소, 패널 참여
  • 대한교통학회 학술세미나 : 시민에게 듣는 교통, 2022.9.28, 대한교통학회, 주제 발표
    발표자료 다운로드
  • 수송부문 탄소 감축을 위한 제도개선 과제 토론회, 2022.12.8, 녹색에너지전략연구소, 주제 발표
    발표자료 다운로드

③ 도로변 미세먼지(PN) 관리 필요성을 위해 조사활동과 시민들을 위한 컨텐츠를 제작하였습니다.

  • 수송부문에서 발생되는 미세먼지는 자동차 배출가스로부터 만들어지는 2차생성물질과 밀접한 관련이 있어 자동차의 이용을 줄이는 것이 매우 중요합니다.
    - 수송부문 미세먼지 현황과 시민실천방안 이해도에 대한 시민 설문조사를 진행하였습니다.
    - 도로변 대기측정소와 교통량 측정소 일치 지점 기준으로 미세먼지 개수(PN)를 측정하고 결과를 발표하였습니다.
    - 미세먼지 개수(PN)관리에 관한 내용을 전문가 인터뷰 영상으로 제작하여 홍보하였습니다.


④ 친환경·안전운전 실천을 위한스마트운전 캠페인을 진행하였습니다.

  • 불가피하게 자동차를 이용할 경우 친환경·안전운전을 통해 배출가스 및 온실가스를 최소화하는 것은 가장 효과적이고 효율적인 방법입니다. 운전자들의 운전습관 개선만으로 연비절감을 통한 에너지 소비를 줄일 수 있는 스마트운전 캠페인을 진행하였습니다.
    - 친환경운전 홈페이지를 통해 시민들이 직접적이고 적극적으로 참여할 수 있는 온라인 공간을 마련하였습니다.
    - 친환경운전 서포터즈를 모집, 시민을 대상으로 친환경 운전을 홍보하여 친환경 교통문화가 확산될 수 있도록 하였습니다.
    - '스마트운전' 앱을 이용하는 운전자를 대상으로 친환경운전 캠페인을 진행하였습니다.

  • 스마트운전으로 인한 환경절감비용
    - 약 4.7억원

  • 스마트운전 참여대상
    - 버스, 화물, 승용차 약 23,000

  • 친환경운전 서포터즈 선발
    - 21

  • 서포터즈 SNS 홍보 활동
    - 유튜브, 인스타그램, 블로그 등 SNS 총 138건의 홍보 게시글 게시

  • 친환경운전문화 우수 서포터즈 및 우수운전자 시상
    - 총 10

⑤ 자전거 이용자들과 함께 "마포구 자전거길 리뷰지도"를 제작하였습니다.

  • 자전거 이용자들이 실제로 자전거를 이용하면서 평가한 내용을 바탕으로 자전거길 리뷰지도를 작성하였습니다. 경로 뿐만 아니라, 안전하고 편리한 길을 선택할 수 있다면 자전거 사고의 발생을 줄이고 이용률도 높일 수 있을 것으로 기대합니다.
    - 마포구 주요 도로의 자전거 도로 현황을 조사하고 자전거 도로 평가 방법을 구체화 하였습니다.
    - 도로별 주행여건과 키워드를 분석하고, 마포구 자전거길 리뷰(별점) 지도를 제작하였습니다.
    - 리뷰지도를 구글맵을 활용하여 온라인에서 볼 수 있게 하고, 리플렛으로 제작하여 주변 자전거 대리점 등에 배포하였습니다.


⑥ 사회의 주요 현안 이슈에 대응하는 모니터링과 연대활동을 진행하였습니다.

  • 공항 개발, 도로 건설, 자동차 운행제한, 탄소중립 교통 정책 등 현안 이슈에 관련하여 연대활동을 통하여 주요 단체들과 함께 이슈 대응활동을 진행하였습니다.

⑦ 교통사고 피해가정을 위한 지원사업을 지속하였습니다.

  • 1993년 설립년도부터 시작한 교통사고피해가정에 대한 다양한 지원활동이 2022년에도 지속되었습니다.
    - 교통사고 피해가정의 미취학·초·중·고·대학생을 대상으로 장학금이 지급되었습니다.
    - 도서와 교복, 인터넷 강의 등의 물품 지원사업이 매학기 진행되었습니다.
    - 교통사고 트라우마 등을 치유하기 위한 심리치료 프로그램이 지원되었습니다.
    - 문화체험의 기회를 제공하기 위한 지역별 문화체험활동이 진행되었습니다.


  • 교통사고 피해가정 지원을 위한 온라인 모금함을 개설하여 안정적인 지원이 가능할 수 있도록 하였습니다.
    - 온라인 모금함 개설 : 총 12개, 모금액 총 56,617,000원


  • 교통사고 피해가정 기관 후원
    - 남성종합 모델(주), 도로교통공단 인천지부, 이탈에너지(주), 전국개인택시공제조합, 청호불교재단, 코리안리재보험(주), 현대모비스(주), 현대모비스 대리점 협의회, 현대자동차(주), AXA손해보험(주), (주)KB손해보험


  • 미취학·초·중·고등학생 장학금 지급
    - 총 109명, 2억 7,390만원

  • 대학생 희망 장학금 지원
    - 총 53명, 7,950만원

  • 물품 지원사업 : 총 109가정
    - 도서 : 2,019권, 2,276만원
    - 교복 : 22벌, 499만원
    - 인터넷 강의 : 18명, 530만원

  • 가정 심리치료 지원
    - 총 9명, 153회 지원, 943만원

  • 지역별 문화체험 활동
    - 지역별 총 3회 진행, 43명 참여, 수도권 및 경상권

  • 특별 모금 기획 지원
    - 냉장고 1대, 고3 수험생 수능물품 및 대학 원서비 지원 5명, 운동화 지원 60명 

(2) 2022년 활동감사 보고


2. 2022년 결산 및 감사 보고

(1) 2022년 결산보고

  • 2022년 총수입은 1,053,662,820원, 총지출은 1,009,894,851원으로
    수지는 +43,767,969원으로 결산되었습니다.


  • 녹색교통 일반회계는 전기 대비 수입은 129,006,308원 증가, 지출은 96,348,006원 증가 하였습니다.


  • 교통사고유자녀 특별회계는 전기 대비 수입은 33,375,619원 증가, 지출은 76,807,124원 증가 하였습니다.


  • 전체 살림 규모는 자산 736,708,739원으로 2021년 727,942,727원보다 증가하였고, 부채는 308,684,496원으로 전년 343,683,060원 대비 소폭 하락하였습니다.


(2) 2022년 회계감사 보고

2. 2023년 활동계획 및 예산안

(1) 2023년 활동계획

  • 미션
    지속가능한 사회를 위한 사람이 중심인 친환경 교통의 확대


  • 비전
    시민 공감을 높이는 친환경 교통 이용의 활성화


  • 활동목표
    시민참여 확대로 지속적이고 안정적인 활동기반을 마련하고 조직의 중장기 목표를 설정한다.


  • 세부사업
    - 조직의 중장기 비전과 미션의 수립
    - 활동기반 마련을 위한 연간 후원 모금의 진행
    - 시민들의 녹색교통 실천을 위한 움직이는 소나무, 친환경운전 캠페인 진행
    - 현안 교통관련 이슈 모니터와 대응활동
    - 교통사고피해가정 지원사업의 지속

① 조직의 중장기 비전과 미션을 새롭게 수립하겠습니다.

  • 2023년은 녹색교통이 활동을 시작한지 30주년이 되는 해입니다.
  • 올해 조직 구성원과 사회적 변화에 맞춘 조직의 비전과 미션을 점검하고,
  • 조직 구성원들의 단체 활동 이해도를 높이고 합의하는 과정을 통해 비전과 미션을 점검하고 수립하겠습니다.
  • 녹색교통운동 비전·미션 워크숍 진행 [사무처, 이사회]
    : 사무처 워크숍 - 의미 있는 변화를 위한 녹색교통의 활동의 점검, 회원 설문조사 등 이해관계자 의견수렴
    : 임원 워크숍 - 비젼과 미션의 점검, 중장기 핵심 과제 논의
    : 사무처/임원 워크숍 결과를 바탕으로 한 미래비젼 체계도 작성

  • 녹색교통운동 정례 포럼 개최 [이사회+정책위원회]
    : 중장기 핵심과제와 현재 교통이슈를 중심으로 정례포럼 월 1회 진행
    : 운영위원+외부전문가+α 구성, 4월~11월, 6회 이상 진행
  • 포럼 주요 주제(안)
    : 자전거·보행 정책의 진단 및 활동 과제
    : 지방 대중교통 활성화 방안
    : 택시산업의 미래 전망과 과제
    : 운행차 수요 및 대기오염 저감 정책 개선 (자동차 운행제한 제도 확대, 자동차 온실가스 관리제도 개선)
    : 미래 교통의 변화
    : 기후변화와 건강위해성을 위한 대기관리

    ※ '
    자동차 온실가스 관리제도 개선' 정책 대응은 사무처에서 국회 토론회, 국정 감사 의제 등으로 연계하여 진행

② 활동기반 마련을 위한 연간 후원 모금을 진행합니다.

  • 녹색 일반회계 회비와 후원금 비중이 전체 예산의 30~40%를 차지합니다. 
  • 안정적인 재정기반을 위한 회비와 후원금의 비중을 높이는 대책이 필요합니다. [회계감사 의견]
  • 시민들이 공감 할만한 대중적인 이슈나 시민이 녹색교통 이용에 직접 참여하는 활동을 후원으로 연계 진행합니다.
  • 유자녀 사업의 경우 미취학 → 고등학교 졸업까지 지원하고 있어 5년 이상의 안정적 기금 유지가 필요합니다.
  • ESG, 사회공헌등 기업을 대상으로 내부에서 후원 요청과 사업 제안을 적극적으로 할 필요가 있습니다.
  • 움직이는 소나무 캠페인과 연계한 시민 정기 후원 모금 (회비·후원금 비율 50% 목표) [교통환경팀]
    : 상반기 - 움직이는 소나무 캠페인 참여자(=잠재적 후원자) 1만명 이상 모집
    : 하반기 - 보행·자전거 탄소절감과 친환경제품 사용 연계, 챌린지 형태의 집중 캠페인 진행, 온라인 서명, 후원 요청 진행(TM)

  • 신규 기업 후원 확대를 위한 기업 사회 공헌 프로그램 제안 [조직기획팀]
    : 기업 후원 제안서 제작 및 배포 : 움직이는 소나무, 교통사고피해가정 지원 + [단체 소개]
    : 기존·신규 후원기관 피드백 보완 : 홈페이지 개편(기업후원안내), 후원사용 내역Brief 발간, 수혜자 후원기관 연계 안내 등 각 기관별 맞춤 피드백 진행
    : 대상 - 자동차 관련 제작사, 운수관련 협회/조합, 탄소배출량 상위 30대 기업, 지속가능보고서 발간 기업 131개소, 탄소배출권 거래 대상기업 등

③ 시민들의 녹색교통 실천을 위한 움직이는 소나무, 친환경운전 캠페인을 진행합니다.

  • 시민들이 승용차 대신 보행, 자전거 등 녹색교통수단 이용으로 탄소를 줄일 수 있다는 메시지를 전달하기 위해 녹색교통수단 이용으로 줄일 수 있는 탄소 감축량을 공유하고 SNS에서 인증하는 캠페인을 2021년부터 진행하고 있으며, 올해는 이 캠페인의 참여자를 확대하고자 합니다.
  • 2021년부터 진행된 친환경·안전운전 활성화 사업은 올해에도 차량 운전자를 대상으로 진행됩니다.
  • 각 캠페인 참여자들의 실천도 중요하지만, 녹색교통에서 중요하게 다루고 있는 교통·환경 이슈를 시민 캠페인과 연계하여, 정부와 기업에 시민들의 의견을 전달하고자 합니다.
  • 움직이는 소나무 캠페인 (탄소절감 시민실천 프로젝트) [교통환경팀]
    : 걷기와 자전거로 이동한 것을 인증할 수 있는 모바일 플렛폼 제작

    : 시민-기업간 배출권 거래의 기반(실험)을 위한 개인탄소절감-제로웨이스트 상품구매 연계
    : 4~5월 : 모니터링단 운영 (탄소 감축량을 실시간으로 확인 가능)
    : 6~10월 : 온라인 시민 캠페인 (챌린지)

    : 11월 : 인터뷰와 간담회를 통해 걷기와자전거이용 편의를 위한 정책제안사항 의견수렴

  • 친환경·안전운전 캠페인 [교통환경팀] [인덕대학교]
    : 스마트운전 활성화를 위해 온라인 커뮤니티 신설 등 홍보활동 추진
    : 친환경·안전운전 실천방법에 대한 SNS 홍보
    : 제2기 친환경·안전운전 서포터즈 모집 및 운영을 통한 운전습관 개선 홍보
    : 참여자 중심의 커뮤니티 활성화 및 우수운전자 인센티브 지급

  • 정책과 이슈에 대한 시민 의견을 수렴하고 시민들이 의견을 제안하는 방식으로 진행 [교통환경팀] 
     : 대중교통 1만원 패스 등 교통 이슈 시민 설문조사+Action 프로그램 기획

     : 배출가스·온실가스·미세먼지 Attack

④ 현안 교통관련 이슈를 모니터하고 대응하는 활동을 지속하겠습니다.

  • 지자체의 교통정책, 공항 등 개발계획, 대중교통 요금제도 등 교통관련 주요 이슈를 꾸준히 모니터하고, 연대활동단위를 통해 외연을 확대하겠습니다.
  • 서울Watch
    - 서울시의 행정과 서울시 의회의 활동을 감시하는 네트워크조직
    - 서울시장 공약 이행 분석 및 모니터 사업 선정, 2023.4~6
    - 서울특별시의회 2023년 행정사무감사 평가, 2023.10~2024.12
    ※ 대중교통 요금, 택시 정책, 혼잡통행료, 운행제한 확대 등 교통과 관련한 주요 정책 중심으로 참여

  • 한국환경회의
    - 주요 환경현안 이슈(공항 건설, 산불, 1회용컵보증금제, 설악산케이블카, 4대강 보 철거 등)에 대한 공동 대응
    - 한국환경회의 운영위 및 간사단체 수행
    ※ 제주 제2공항 등 공항 건설과 관련한 정책 대응 활동, 환경 활동가 워크숍 기획 직접 참여 

  • 연세로 대중교통 전용지구 해제 대응 공동행동 [교통환경팀]
    - 연세로 대중교통 전용지구 해제 반대와 관련한 연대 활동
    - 상반기 : 주민투표제 제안, 하반기 : 기자회견, 토론회 등 진행


  • 1만원 교통패스 연대(준) 활동 [교통환경팀] 
    - 대중교통 이용 확대와 기후위기 대응을 위한 정책 이슈
    - 대중교통정액제, 대중교통통합정기권 등 대중교통 이용 확대 정책 캠페인
    ※ 대중교통 요금제도 관련 모니터링 : 독일9유로패스 효과 및 국내 대중교통 무상제도, 필요성 등
    ※ 교통에너지환경세/교통시설특별회계 등 재원과 관련한 제도 개선 방안 제안

⑤ 교통사고 피해가정을 위한 지원사업을 지속하겠습니다.

  • 교통사고 피해가정의 자녀가 건강한 사회구성원으로 성장할 수 있도록 지속적으로 지원합니다.
  • 장학금 이외에 가정에 필요한 의료비, 가전기기 등 물품지원 품목을 확대하겠습니다.
  • 장학사업 : 졸업생 규모만큼 신규 장학생을 선발하여 장학생 규모를 2022년 수준으로 유지 [조직기획팀]
    - 미취학·초·중·고등학생 장학금 : 총 110명

    : 후원기관별 월 또는 분기별 장학금 지급
    - 대학생 장학금 : 총 50명 내외 지원 (1,2학기)
    : 1학기와 2학기 장학생 신규선발, 한학기당 25명 내외 선발

  • 교육 물품 지원사업 : 도서, 교복, 인터넷 강의 [조직기획팀]
    - 도서, 교복 및 온라인 강의 : 가정당 40만원 이내
    : 1학기와 2학기 학기 초 지원안내 → 학기 중 지원

  • 가전기기, 냉난방기 지원 [조직기획팀]
    - 가정 구형 가전기기 또는 냉·난방기 : 가정당 150만원 이내
    : 3월 수요조사 → 4월 20가정 1차 선발 → 5월~6월 구매 및 기기 지원 1차 완료
    ※ 상반기 지원 결과를 바탕으로 하반기 대상 가정 규모를 확정하여 2차 지원사업 실행


  • 가정 심리치료 지속 및 의료비 지원사업 진행 [조직기획팀]
    - 심리치료 대상을 전가족으로 확대 유지, 참여가구 확대
    - 교통사고 장애 재활치료, 병원 입원 및 검진, 의학처방, 간병비 지원 : 가정당 연간 150만원 이내
    : 3월 수요조사 → 4월 지원신청 → 5월~11월 월별 의료비 지원
    ※ 가정에 가전기기·냉난방기와 의료비 지원 중 택1 지원 안내
      
  • 문화체험 활동 [조직기획팀]
    - 2015년 이후로 중단된 유자녀 캠프 재개
    - 참가자 30명 규모로 기획하고, 환경친화적인 문화체험(갯벌)과 장학생간의 친밀도를 높일 수 있도록 기획
    - 4월 내부기획안 완료 → 5월 일정공지 → 6월 자원봉사자 모집과 프로그램 준비 → 7월 유자녀 캠프 진행

    ※ 피해가정 지원사업의 안정적 기금 확보를 위해 장학·물품지원·심리치료 등 사업별 기업 후원 요청 및 온라인 모금 진행 

(2) 2023년 예산안

  • 2023년 총예산은 1,136,000,000원으로 계획하였습니다.


  • 녹색교통 일반회계는 500,500,000원으로 예산을 수립하였습니다.


  • 교통사고유자녀 특별회계는 635,500,000원으로 예산계획을 수립하였습니다.

2023년 정기총회 자료집 다운로드

녹색교통 활동에 대한 제안과 의견

  • #움직이는소나무 활동 응원합니다

  • 지난 2022년 고생하셨습니다. 2023년 녹색교통운동과 함께 하겠습니다. 힘내세요~!!

  • 여러분들의 노고에 감사드립니다.

  • 쉽지 않은 일 하시느라 늘 애쓰십니다! 올해도 파이팅하시길 바랍니다!

  • 활동가분들의 노고에 감사드립니다.

  • 회원배가 및 교통사고 피해가정 지원 확대를 위한 "홍보"를 보다 강화하였으면 좋겠습니다.

  • 늘 수고 많으시네요. 교통사고유자녀 피해지원이 좀 더 확대되면 좋겠구요, 특별히 음주운전 피해를 줄일 수 있는 활동이 녹색교통운동에 포함되길 희망해봅니다.

  • 한 해 동안 고생 많으셨습니다. 감사합니다.

  • 꾸준히 부탁드립니다

  • 응원합니다. 탄소중립 중요하긴 하지만 실현 가능한 활동이 중요합니다. 무공해차 보급이 탄소중립에 진짜 도움이 되는 것일까요?

  • 정치적 변화와 상관 없이 녹색교통운동이 세우고 지켜왔던 뜻 잃지 않고 정진해주시길 바랍니다. 감사합니다.

  • 항상 감사합니다.

  • 수고가 많으십니다.

  • 앞으로도 지속적으로 옳은일에 만전을 기하여

  • 수고많으십니다 유가족 후원사업에 지속적이고 많은 노력 이어가주시길 바랍니다 감사합니다


2023년 녹색교통운동 정기총회 안건의 승인 : 3.22(수) 19시까지

※ 이름과 연락처를 꼭 남겨주세요. 총회 의결권 확인을 위한 정보로만 사용됩니다.

신청 기간이 마감된 페이지 입니다. 관리자에게 문의해 주세요.

응답기간: 2023-03-22 까지

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사단법인 녹색교통운동
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움직이는 소나무로 녹색교통을 실천해요.