녹색교통운동 2025년 정기총회

● 의결 기간
: 2025년 3월 19일(수) 17시 ~ 3월 26일(수) 24시 (대면총회 개시전) 까지

※ 3월 27일(목) 개최되는 대면 총회에서 안건별 의사 최종 확인 후 의결함.

정기총회 개최안내 공고문

● 방법
: 홈페이지에 게시된 총회 의결 안건을 확인하고 맨 하단 입력폼에 온라인으로 의결함.
(대면총회 참석 예정인 회원도 온라인으로 사전에 의결이 가능합니다.)

○ 2024년 정기총회는 2024년 3월 27일 19시에 게시 되었으며, 총 57명이 참여하였습니다.

○ 2023년 활동보고 및 활동감사보고, 2023년 결산보고 및 회계감사보고에 대하여 별도의 의견이 없이 원안 승인되었습니다.

○ 임원의 연임 및 사임에 관한 사항은 연임 14명, 사임 3명으로 총회 상정안이 승인되었습니다.

○ 이사장과 공동대표 선출과 관련하여 신규 이사장으로 고윤화, 신규 공동대표로 전재완 이사가 총회준비 이사회에서 추인되어 총회에 승인되었습니다.

○ 2024년 사업계획 및 예산안의 승인과 관련하여 후원회원 확대, 녹색교통 지표 모니터링 사업 등이 제안되었고 총회 상정안이 승인되었습니다.

○ 기타 안건으로 사업의 추진과 관련하여 이사회와 운영위원회에서 사무처 운영 사항을 고려한 전략을 논의 해달라는 제안이 있었습니다.

○ 2024년 정기총회는 20시 42분에 폐회되었습니다.

1. 연임의사 표명 임원에 대한 재위촉의 건

임기만료된 6인 중 연임의사 표명 6명
민만기, 송상석, 이규진, 김필수, 안기정, 이용상
연임의사를 밝힌 임원에 대하여 총회에 임원 재위촉을 요청함.

2. 연임의사 표명 감사에 대한 재위촉의 건

임기만료된 1인 중 연임의사 표명 1명
정란아(회계감사)
연임의사를 밝힌 감사에 대하여 감사 재위촉을 요청함.

3. 신규임원 및 감사 위촉의 건

총회준비 이사회에서는 신규 이사를 별도로 추인하지 않음.
향후 공동대표를 포함한 임원의 위·해촉, 감사의 위·해촉이 필요한 경우 이와 관련한 사항은 이사회에 위임하여 추인할 것을 요청함.

[2025년 녹색교통운동 임원 변경안]

연번	성명	구분	변경사항
1	고윤화	이사장/운영위원*	-
2	전재완	공동대표/운영위원*	-
3	민만기	공동대표/운영위원*	재위촉
4	김경진	이사/운영위원*	-
5	김성한	이사/운영위원	-
6	박상준	이사/운영위원	-
7	송상석	이사/운영위원	재위촉
8	이규진	이사/운영위원*	재위촉
9	임영욱	이사/운영위원	-
10	정용일	고문*	-
11	김동영	이사	-
12	김필수	이사	재위촉
13	김홍석	이사	-
14	박성욱	이사	-
15	박진영	이사	-
16	안기정	이사	재위촉
17	이용상	이사	재위촉
18	조경두	이사	-
19	조성규	이사	-
20	최회명	이사	-

* 이상 총 20명

* 감사 2인 : 사업감사(백남철)[임기중], 회계감사(정란아)[재위촉]

* 법인등기이사 (총 6명)

○ 움직이는 소나무 캠페인은 녹색교통수단인 걷기, 자전거, 대중교통 이용을 통해 온실가스를 줄이는 시민참여 캠페인입니다.
- 2023년에는 「움직이는 소나무」 플랫폼을 구축하고 2024년 참여자를 확대하였습니다.

- 제로웨이스트 업체와 협업을 통해 챌린지 공동홍보와 캠페인 참여 쿠폰등을 제공하였습니다.

- 자전거 이용자를 대상으로한 자출 시민 홍보 캠페인을 진행하였습니다.

- 챌린지와 함께 이용자들의 기후위기 및 제로웨이스트 제품 이용과 관련된 인식조사가 진행되었습니다.

○ 연중 움직이는 소나무 캠페인 참여자 : 1,214→2,640명(회원가입자 기준)

- 캠페인 참여자 총 이동거리 : 262,740→1,046,061km

- 탄소 감축량 : 30,445→122,212kgCO2

- 모두가 함께 심은 소나무 : 3,691→12,479그루

※ 중부지방 25년생 소나무 기준, 승용차 이용 대신 녹색교통수단 이용시를 가정하여 산정

○ 자출 오프라인 홍보 : 총 4회 (망원역, 합정역, 홍대입구역, DMC 역 일대)

○ 정기챌린지 13회, 특별챌린지 6회, 월간 첼린지 7회, 총 26회 챌린지 진행

○ 오프라인 캠페인(그린워킹) : 총 5회 진행, 총 73명 참여

○ 설문조사 : 1차 357명, 2차 170명, 3차 517명 참여, 총 1,044명 설문조사 진행

① 녹색교통운동 탄소중립 포럼을 개최, 교통부문 시민참여형 탄소감축 프로그램 도입을 위한 전략을 논의하였습니다.

○ 포럼 발제

- 교통부문 탄소감축 프로그램 사례 및 적용방안

- 교통부문 기업 ESG 사례 및 적용방안

○ 주요 논의사항

- 움직이는 소나무 활동을 통해 줄인 탄소량을 기업의 ESG 활동의 연장선에서 활용할 수 있도록 개선

- 기업 공시 등에 활용될 수 있도록 플랫폼 고도화 진행

- 기업에 사회공헌 활동 제안서 제작 필요

② 연대활동으로 한국환경회의 참여로 주요 환경현안에 대해 회원단체들과 공동으로 대응하고 활동가대회 기획단에 참여하였습니다.

○ 주요 활동

- [환경포럼] 총 8회차 포럼 진행, 1차포럼(22대 국회의 기후생태정치를 위한 모색)

※ 수송부문 기후생태정치 주요 이슈 발제, 2024.6.25. 포럼자료집

- [환경활동가대회] 2024.9.25.~9.27, 공동 기자회견, 활동가 쉼 및 네트워크 프로그램 진행

- [간담회] 한국환경회의-민주당 환노위 위원 간담회, 2024.6.24.

- [기타] 홈페이지 개편, 2024.11~12

③ 서울Watch 활동을 통해 서울시 교통 정책과 서울시의회 의정활동을 모니터하고 대안을 제시하였습니다.

○ 참여단체 : 경제정의실천시민연합, 녹색교통운동, 문화연대, 서울환경연합, 투명사회를 위한 정보공개센터, 함께하는 시민행동

○ 주요활동

- 서울시의회 행정감사 모니터링, 2024.11~12, 모니터링 결과보고서

- 시민단체, "서울시의회 서울혁신파크 부지 기업 매각 중단해야", 한국NGO신문, 2024.11.26.

④ 2024총선시민네트워크를 통해 제22대 국회의원선거를 앞두고 10대분야 46개 정책과제 중 기후환경분야 의제를 제안하고 공동 온라인 캠페인을 진행하였습니다.

○ 참여단체 : 전국 19개의 의제별 연대기구와 79개 시민사회단체

○ 주요활동

- 2023.12~1 21대 국회 입법활동 모니터링 : 환경분야 입법 분석

- 2023.12~1 2024년 총선시민네트워크 출범 준비 기획

- 2024.1. 31 총선넷 발족 기자회견

- 2024.2.19 총선넷 1차 공천반대 명단 발표 및 기자회견

- 2024.2.27 총선넷 2차 공천반대 명단 발표 및 기자회견

- 2024.3.19 총선넷 10대 분야 46개 정책과제 발표 정책과제 자료집
※ 수송부문 : 신공항 건설 중단과 공공교통 강화 정책 마련

- 2024.3.28~4.4 총선넷 유권자 캠페인단 ‘전국 릴레이 플로깅 투어’ 진행

- 2024.3.27 ‘시민이 뽑은 22대 총선 최악의 후보, 최우선 정책’ 결과 발표 온라인투표 결과

- [4·10총선 기후 공약 짚어보기] “신공항 건설 등 SOC 공약, 탄소 배출 많아 부적절”, 투데이신문, 2024.4.4

⑤ 시민사회단체 연대회의 운영위 단체로 윤석열즉각퇴진·사회대개혁 비상행동 활동에 참여하였습니다.

○ 2024년 12월 3일 윤석열 정부 비상계엄 이후 윤석열의 즉각 퇴진과 퇴진 이후 한국 사회의 대개혁을 위해 활동하는 시민사회 연대기구

○ 참여단체 : 전국 1,719개 노동시민사회단체

○ 주요활동

- 2023.12.11 발족 기자회견 이후 범시민대행진, 전국행동, 시국회의, 기자회견 등 주최

- 녹색교통운동은 비상행동 상황실 실무자 파견(사무국-김광일, 정책기획팀-김장희, 선전홍보팀-김지호) 비상행동 홈페이지

- 사회대개혁 특위 기후환경소위 정책 제안 참여 사회대개혁 시민대토론회 후기

② 온라인 모금함 운영 및 기업 연계 기획모금 진행
○ 네이버 해피빈, 다음 같이가치 플랫폼에 움직이는 소나무, 교통사고피해가정 지원관련 모금함 개설하였습니다.
- 총 8건, 모금액 32,139,100원

○ 교통사고 피해가정 지원기업인 현대모비스와 함께 기업 임직원을 대상으로한 기획모금을 진행하였습니다.

- 총 5회, 모금액 8,719,500원

- 지원내용 : 가방, 책상, 테블릿PC, 운동화, 수능 원서비, 노트북 등

1993년 설립년도부터 시작한 교통사고피해가정에 대한 다양한 지원활동이 2023년에도 지속되었습니다.
- 교통사고 피해가정의 미취학·초·중·고·대학생을 대상으로 장학금이 지급되었습니다.
- 도서와 교복, 인터넷 강의 등의 물품 지원사업이 매학기 진행되었습니다.
- 교통사고 트라우마 등을 치유하기 위한 심리치료 프로그램이 지원되었습니다.
- 문화체험의 기회를 제공하기 위한 지역별 문화체험활동이 진행되었습니다.

교통사고 피해가정 기관 후원
- 남성종합 모델(주), 도로교통공단 인천지부, 이탈에너지(주), 전국개인택시공제조합, 청호불교재단, 코리안리재보험(주), 현대모비스(주), 현대모비스 대리점 협의회, 현대자동차(주), AXA손해보험(주)

① 미취학 및 초·중·고 장학사업

○ 지원대상 : 91명 (가정당 1명)

○ 총 장학금 지급액 3억 4,270만원

○ 외부결연기관 : 현대모비스, 코리안리재보험, 청호불교재단

② 대학생 장학사업

○ 장학생 선발 : 1학기 총 31명, 2학기 총 25명, 합계 56명 선발

- 학기당 150만원 장학금 지급

③ 교통사고 피해가정 물품 지원사업

○ 물품 지원 규모 : 가정당 40만원 이내

- 지원 물품 : 도서, 교복, 학습지, 인터넷 강의 등 교육에 필요한 물품 지원

○ 총 지원현황

- 도서 : 499권

- 교복 : 9벌

- 인터넷 강의 및 학습지원 : 6가정

- 교육물품 : 2가정

- 총지원액 : 21,947,120원

④ 지역별 교육 프로그램

○ 경제적인 어려움으로 인해 다양한 문화체험 활동의 기회가 적은 장학생들에게 문화공연의 기회를 제공.

○ 진행결과

- 뮤지컬 레미제라블 관람, 총 12명 참여

- 수도권 아쿠아리움 관람, 총 24명 참여

- 뮤지컬 마타하리 관람, 총 8명 참여

⑤ 가정 심리치료 지원

○ 교통사고 가정 피해의 정신적 후유증을 극복하기 위한 심리상담 치료 지원

○ 진행결과

- 총 2명, 22회기 심리상담 치료 지원

2024년 총수입은 772,233,219원, 총지출은 961,144,041원으로
수지는 -188,910,822원으로 결산되었습니다.
- 총수입은 772,233,219원, 총지출은 961,144,041원으로 전년대비 수입은 424,843,424원 감소하였고, 전년대비 지출은 192,339,884원 감소하였습니다.
- 통합 수지는 -188,910,822원으로 2023년 +41,594,256원 대비 큰 폭으로 하락하였습니다.
- 일반회계 지출부에는 전기인 2023년의 연대사업비 지출이 2024년으로 이월된 금액이 포함되었으며 이월금은 총 204,243,420원입니다.

녹색교통 일반회계는 전기 대비 수입은 359,475,860원 감소, 지출은 1,998,462원 감소 하였습니다.
- 프로젝트사업 수입감소, 연대사업비 이월 지출증가로 전기 대비 수입과 지출의 변화가 큰폭으로 있었습니다.
- 연대사업(한국환경회의)의 2024년 이월지출로 인해 수입에 비해 지출이 크게 증가하였습니다. (이월 지출금액 204,243,420원)
- 프로젝트사업 및 연대활동사업 수입이 전기 대비 372,163,293원 감소하였습니다.
- 후원·기부금의 비율은 전체 수입의 70.5%를 차지하였습니다.

교통사고유자녀 특별회계는 전기 대비 수입은 65,367,564원 감소, 지출은 192,339,884원 감소 하였습니다.
- 전기 대비 수입과 지출이 소폭 감소하였으나 안정적인 기금을 운영하였습니다.- 온라인 모금함 후원금의 감소 영향으로 전기 대비 일시 후원금이 소폭 감소하였습니다.
- 활동사업비 수입의 경우 단기지원사업 종료(7,000만원)로 감소하였으나, 대학생 장학금 지원사업의 사업비가 증가(2,000만원)하여 501,077,000원으로 결산되었습니다.
- 장학사업비는 장학생 수 소폭 감소에 따라 사업비 지출이 소폭 감소, 교육사업비는 의료비·필수가전 지원사업종료로 인해 지출이 크게 감소하였습니다.

① 2035 NDC 수송부문 감축목표 수립을 위한 제도개선 활동

제철소와 제작사 간의 벨류체인 분석, 원재료 공급 단계부터 폐기까지 전과정에서의 탄소중립 필요성을 제안
수송부문의 탄소중립, NDC 달성을 위해 내연기관 차량 퇴출의 필요성, 신규 자동차 온실가스 규제강화 필요성에 대한 합리적인 근거 마련
정부·국회·제작사를 대상으로 한 수송부문 NDC 목표 상향과 규제 정책 도입 촉구

② 2050 수송부문 탄소중립을 위한 온·오프라인 캠페인 활동

온라인과 오프라인 홍보와 내연기관차 판매중단 시민서명
- 내연기관차 판매중단 온라인 캠페인 페이지 구축, 서명활동, 온라인과 오프라인 홍보활동 진행
- 오프라인 : 3.8 여성대회 부스 참여(3월 8일), 지구의날(4월), 환경의날(6월), 에너지의 날(8월), 차없는날(9월)
- 온라인 : 빠띠 서명 캠페인(지구의 날, 환경의 날, 에너지의 날 등) : 온라인 서명을 위한 집중 홍보 진행
시민들로부터 받은 서명을 모아 내연기관차 판매 중단을 촉구하는 공개 입장문 요구 (11월)
- 서명 목표 1만명
내연기관차 판매중단 촉구 환경단체 공동 성명서 발표, 기자회견 및 현장 퍼포먼스 진행(11월)

③ 교통·환경분야의 현안 이슈를 밀도있게 논의하는 녹색교통 정례포럼 운영

매월 교통 이슈 주제를 선정해 포럼운영(3월~6월, 9~10월 총 6회)
- 전문가 발제 1~2인, 토론자 5인으로 구성+시민자율참가
- 포럼에서 논의된 내용은 온라인을 통해 홍보
- 주제별로 이슈페이퍼로 제작 6회
- 제도 개선이 필요한 내용의 경우 후원자·잠재적 기부자들에게 전달. 정부 기업에 개선방안 요구 (※ 필요시 조사 및 후속 연구 진행)

① 움직이는소나무 운영을 통한 활동 지지기반 마련

움직이는소나무 앱 활성화
- 움직이는소나무 앱 일부 개편을 통해 오류사항을 해결하고 회원들에게 정보제공 및 소통을 활성화 할 수 있는 형태로 진행
- 앱 오류 수정(비정상적 종료, 비정상 알림, gps 추적 관련 등)
- 새글 알림기능 추가, 공지사항 및 움소이야기 연동(홈페이지 특정 게시판)
- 구글 온라인 광고 통해 참여자 유입(24년 360만원/1,500명 모집)
※ 추가 리뉴얼의 경우 하반기 기획 후 앱 이용이 줄어드는 겨울철(11월~2월) 중 진행
앱 이용자 중심의 활동 진행
- 앱 이용자를 중심으로 앱 내 게시판을 통해 녹색교통수단 이용 관련 컨텐츠를 지속적으로 제공하여 참여자들의 실천 지속성을 마련
: 움소이야기 게시판에 주제별 컨텐츠 지속 업로드
: 참여자 확대나 챌린지 혜택보다 의미 전달 차원의 챌린지 중심으로 진행
예) 지구의 날 주간에 녹색교통수단 관련 1일 1피켓 SNS게시(7일간), 환경의날 대중교통 이용 4행시 짓기 등
- 지구의 날(4/22), 환경의 날(6/5), 차 없는 날(9/22), 보행자의 날(11/11)

② 교통 의제 확산을 위한 시민참여형 교통·환경캠페인 추진

인스타툰 공모전 진행
- 5천 팔로워 이하의 소규모 인스타툰 작가들을 대상으로 여러 교통의제를 주제로 한 홍보컨텐츠 생산 및 전달(2~3회)
: 차 없이 이동할 권리, 내연기관차 판매중단 필요성, 교통에너지환경세(유류세) 개편이 필요한 이유 등
- 상금 : 대상 30만원(1명), 최우수상 15만원(1명), 우수상 5만원(3명), 장려상 스타벅스 기프티콘 5,000원권(20명) 총 60만원
- 선정 기준: 주제 부합, 참여지표(좋아요, 댓글, 공유 수) 등
대학생들과 함께하는 온/오프라인 환경 캠페인
- 대학 환경동아리 중 2~3곳을 개별 섭외하여 100만원의 활동비를 지급하고 제안한 내용에 대해 활동할 수 있도록 지원
: 홍대 ‘뚝딱뚝딱’, 연세대 ‘연그린’, 숙명여대 ‘GPS’, 경북대 ‘이룸’ 등
- 주제 : 내연기관차 판매중단을 위한 캠페인
- 방법 : 오프라인 서명받기, 온라인 서명페이지 공유, 영상 콘텐츠 제작, 기자회견 참여(팀당 1인 이상 발언), 교육(오프라인 OT 1회 진행)

① 미취학 초·중·고 장학사업 : 2025년 80명 지속지원

추가 신규장학생 선발은 외부 후원기관 확대시 진행
: 후원기관별 월 또는 분기별 장학금 지급

② 대학생 장학금 지원사업 : 2025년 56명(분기별 28명) 지원

지정기탁사업 : 50명
자체 모금사업 지원 : 6명

③ 교육 물품 지원사업 : 도서, 교복, 인터넷 강의, 학원비 지원 : 장학생 80가정 대상

도서, 교복, 온라인 수강권 및 학원비
: 미취학/초등 : 20만원, 중학교 : 30만원, 고등학교 : 40만원 [차등지급]
- 온라인 기획모금을 꾸준히 진행하고, 기업과 연계한 기획모금으로 물품지원을 지속
기업 임직원 기획모금 운영(2, 4, 10, 12월)
- 250만원*4회
- 대상 : 장학생 40명
- 태블릿, 어린이날 선물, 긴급 생활비 지원 등

④가정 심리치료 지속 : 4가정 40회기 이상

⑤ 문화체험 활동 : 연 3회

문화체험의 기회가 적은 아이들에게 다양한 체험 활동 제공, 가족단위 문화체험 기획진행
총 3회 진행 : 상반기 겨울방학(수도권), 하반기 여름방학(수도권, 경상권)

① 녹색교통 정기후원 확대를 위한 모금 컨설팅 및 실행사업 시행

2분기 내 모금컨설팅 진행
- 기존후원자 증액 캠페인 실행
3분기에는 잠재적후원자 발굴 및 정기후원자 전환
- 기업 컨설팅을 통해 개인과 기업 중 집중할 대상 선택
- 개인 후원의 경우, 움직이는소나무 회원 및 2035 내연기관차 판매중단 서명 참여자를 우선 대상으로 함(목표: 1만명 모집, 이 중 10% 후원자로 전환)

② 후원 관리 시스템 체계화 및 후원회원·기관 관리

후원자 관리를 위해 ‘미납일 기준 1년 이상 미납시 약정 임의 종료’ 원칙을 기준으로 명단 분기별 업데이트 진행
후원 기간 등 히스토리를 최대한 보존하며 MRM과 도너스 회원 간 중복 제거 작업 진행
지로/무통장 회비 및 무통장 후원금을 도너스에 통합, 후원금 정보 일원화
기존 후원기업의 지속을 위해 연말 손편지, 기부금 영수증 발행, 협약서 관리 및 차기년도 협약서 제안 진행

③ 잠재후원자 관리 시스템 구축

‘개인정보 수집 및 이용 동의’, ‘마케팅 및 홍보 활용 동의’ 약관 작성
움직이는소나무 참여자, 온·오프라인 캠페인에서 받은 서명 명단을 도너스에 업로드 해 체계적으로 관리
캠페인 후속 소식 및 단체 소식을 전달하여 잠재적 지지자를 후원자로 전환(서명 시점으로부터 6개월 이내 후원회원으로 제안)

④ 후원회원 확대를 위한 후원요청 페이지 리뉴얼

랜딩페이지 개편
- 교통사고 피해가정 사례 및 사진 아카이빙
- 녹색교통 활동 소개 및 후원이 필요한 의제에 대한 내용 반영
- 캠페이너스를 통해 랜딩페이지 구축

⑤ 온라인 홍보매체별 방향성 수립 및 지속

매체별 방향성
- 인스타그램 : 녹색교통운동 잠재적 지지자(팔로워)와의 상호교류, 뉴스레터 콘텐츠를 인스타그램 형식에 맞춰 재가공 후 업로드, 인스타그램에 발행한 게시물(피드)은 네이버블로그와 공식 홈페이지에도 업로드
- 네이버블로그 : 네이버에서 ‘녹색교통운동’ 또는 교통의제(예: 골목길 안전속도) 검색 시 상단에 노출될 수 있도록 함
- 홈페이지 : 녹색교통운동에 대해 자세히 알고 싶은 사람을 상정하여 아카이빙용으로 활용

① 서울시 및 의회 의정활동 감시·평가 「서울Watch」

서울와치 주요사업인 서울시 조례평가․예산안 모니터링, 서울시의회 의정활동 평가에 연대 단체들과 공동 참여하고 교통부문의 주요 정책을 모니터링하여 개선방안을 제안
- 교통부문 조례평가, 예산안 모니터링, 의회 교통위원회 의정활동 및 행정사무감사 평가 진행
- 기후동행카드, 수상버스, 교통수요관리정책 등 서울시 주요 정책에 대한 대안 제시
- 경실련, 서울환경연합, 시민사회단체연대회의, 정보공개센터, 함께하는 시민행동, 문화연대 등 연대 단체들과 진행

② 주요 환경현안 공동대응 「한국환경회의」

2025 대선대응 TF
- 수송부문 정책 입법 활동 제안 (이슈 모니터링과 연계한 법․제도 개선방안 정책 제안서 발송, 한국환경회의 차원에서 정당별 간담회, 토론회 진행시 수송부문의 제도 개선방안 마련)
전국환경활동가대회
환경포럼
환경활동가 교육