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직책 : 팀장
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[기자회견문]
서대문구의 어처구니없는 연세로 대중교통전용지구 해제
서울시가 책임지고 막아내라
교통혼잡 해소와 환경개선을 위해 지정된 후 8년간 운영되어온 신촌의 연세로 대중교통전용지구가 새로운 서대문구청장이 취임하자마자 해제될 위기에 처했다.
(생략)
도입 당시 만해도 서울시는 대중교통전용지구의 추가도입을 이야기했다. 하지만 지금은 추가 도입은커녕 대중교통전용지구를 시민들에게 홍보조차 하지 않고 있다. 그사이 이렇게 연세로 대중교통전용지구는 상권 활성화라는 이유로 존재 이유를 위협 받고 있다.
하지만 연세로 대중교통전용지구의 도입초기 2014년 서울시가 발표한 보도자료에 따르면 차량통제로 연세로의 카드 매출액이 상승했다는 자료가 존재한다. 2020년 발표된 ‘걷고 싶은 도시’ 정책평가 보고서 속에도 연세로 대중교통전용지구의 이용객 증가와 차량 이용자 대비 대중교통 이용자의 높은 소비금액이 소개되었다. 이처럼 많은 자료가 대중교통전용지구뿐 아닌 보행환경개선이 차량통행보다 상권 활성화에 더 많이 기여한다고 이야기하고 있다.
(생략)
그래서 우리는 이 자리에서 서울시에게 묻는다. 서울시가 추진하고 있는 교통정책의 비전은 무엇인가? 자동차 중심의 과거로 회귀하는 것인가. 보행자를 중심으로 한 생태환경적인 교통인가. 그것도 아니라면 교통정책의 비전이 존재하지 않는 것인가.
오세훈 시장이 취임한 후 기후위기 대응을 위해, 서울의 2050년 탄소중립 달성을 위한 실질적인 정책과 시나리오는 보이지 않는다. 지속되는 고유가, 기후재난으로 인한 인명과 재산피해 등 상황은 더욱 심각해졌다. 서울시는 방관자가 아닌 책임자의 자세로 연세로 대중교통전용지구를 지켜내기 위해 고집을 꺾지 않는 서대문구를 대학생과 시민을 대신하여 설득하라.
2022. 09. 15
걷고싶은도시만들기시민연대, 경제정의실천시민연합,
기후위기 서대문 비상행동 , 녹색교통운동, 문화연대, 서울와치,
서울환경운동연합, 투명사회를 위한 정보공개센터, 함께하는 시민행동
돌아온 #움직이는소나무 시즌5!🌲
승용차 대신 녹색교통수단으로 지구 약 4바퀴에 해당하는 거리를 이동한
183일간의 기록을 추억하기 위해, 경복궁 근처 카페에서
소나무들을 직접 만나는 시간을 가졌습니다.
현장에서 어떤 이야기를 나누었는지 한번 보러갈까요?😃
2022 #움직이는소나무 최종 통계를 발표합니다!
* 총 이동거리: 165,940km
* 총 온실가스 감축량: 22톤
2022년 #움직이는소나무
정말 대단해요~!
우리의 작은 노력이
지구와 환경에 큰 도움이 되길 바라봅니다.
녹색교통수단 이용의 생활화!
앞으로도 계속 유지하실 거죠?😘
세상의 모든 사람이 움직이는 소나무가 될 때 까지,
움직이는 소나무는 계속됩니다 쭈욱!
유난히 길었던 여름!
수도권에 이어 이번엔 경상권 장학생들과 문화체험을 다녀왔어요!👏👏
놀이공원이 처음인 친구들도, 오랜만에 밖으로 나온 친구들도 모두 신났어요!
매우 더웠지만 아이들은 즐겁고 활기찼답니다!
2022년도 여름방학 경상권 문화체험 구경하러 GO! GO!👀
안녕하세요. 녹색교통운동 입니다.
무더웠던 더위와 끝날 줄 모르던 장마가 지나간 뒤 2학기를 맞이하였습니다.
교복과 도서지원 뿐만 아니라 지원 범위를 넓혀
인터넷 강의와 학습지까지 다양한 지원을 하게 되었는데요,
현대모비스 부품대리점협의회와
시민분들의 관심과 후원으로 가능할 수 있었습니다!
다양하고 많은 양의 도서를 볼 때마다 도서를 받고 좋아하는 모습, 열심히 공부하는 모습이 상상되어 제 마음까지 참 든든해졌습니다.😊
이번 22년도 2학기는 도서 51가정, 인터넷 강의 10가정, 학습지 2가정, 교복 7가정 총 70가정에서 물품을 신청해 주셨고, 도서는 872권 지원되었습니다.
내년에도 여러분들의 따뜻한 마음과 지원을 부탁드립니다!
아래의 후기글을 누르면, 아이들의 감사인사와 사진을 볼 수있어요!
녹색교통운동은 더 많은 사람들이 보행, 자전거, 버스 등 녹색교통수단을 이용하도록 하는 것입니다. 걷고, 자전거 타고 대중교통 이용을 생활화하는 것이 일상화되기 위해 후원으로 함께해 주세요.
'사람을 위한 교통'을 추구하는 우리의 운동, 그 활동의 깊이와 폭을 더욱 넓혀나가는 길에 함께 해주세요!