보행권 활동‘보행권’ 이젠 선택이 아닌 필수입니다.

2021-05-24
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여러분... 혹, 인도 없는 골목길에서 앞만 보고 맘 편히 걸었던 기억이 있으신가요?...

 

인도가 없는 골목길 교차로에서 차 소리가 들리면 차가 어디서 나타날지 몰라 뒤도 돌아보고

양옆을 둘러보며 두려움에 가득 찬 보행을 누구나 한 번씩 겪어보셨을 겁니다.

 

급격하게 성장하는 산업화로 인하여 우리가 살아가는 데 있어 가장 중요한 요소들을 놓치고 

인간의 기본적 권리마저 빼앗아가는 부작용들이 여러 가지가 있는데 


그중에 하나가 바로 ‘보행권’입니다.

 

오늘은 녹색교통운동과 함께 보행을 하면서 불편함을 느꼈던 것들을 알아보는 시간을 가져보겠습니다.😊


 

● 일시정지 표지 없는 교차로

신호등이 없는 주거 지역의 교차로에서 보행자의 안전을 위해서 무엇보다 중요한 것은 일시정지 표지입니다. 

일시정지 표지가 잘 작동될 경우 차량의 과속을 막고, 운전자의 부주의한 태도를 바꾸어 보행자의 갑작스런 도로 침입에도 대처할 수 있습니다.

 

 

● 인색한 보행자 횡단보도 표지

우리나라는 법이 정한 최소의 수준으로만 설치하기 때문에 선진국에 비해 보행자 횡단보도 표지가 현저히 적습니다. 

보행자 안전을 위한 표지는 설치가 많아 질수록 운전자가 보행자 안전에 보다 더 주의를 기울일 수 있습니다.

 

 

 ● 교차로 시야 불량

전봇대·가로수등으로 인해 교차로에서 좌회전 또는 우회전 할 때에 운전자의 시야 확보가 어려워 보행자 교통사고 발생률이 높아지게 됩니다.

 

 

● 통제되지 않는 자동차 속도

자동차의 속도를 줄인다는 것은 갑작스럽게 발생하는 돌발 상황에 운전자의 대응에 여유가 있고, 사고가 나더라도 작은 사고로 끝날 수 있다는 것을 의미합니다.  

현 정부에서 전면 시행하고 있는 '안전속도 5030'처럼 보도의 환경이 열악한 골목길이나 어린이 보호구역에서는 특히 자동차의 속도를 제한하는 것이 목길 보행자 교통사고를 줄이는 데에 가장 효과적인 방법이 될 수 있습니다.

 

 

● 불법주차

모든 도로에서 교통의 문제로 이어지게 하는 불법주차는 교통사고를 발생시키는 원인 중 하나입니다. 

보행자와 자전거의 통행을 방해하며, 운전자의 시야를 가려 보행자의 교통사고 위험을 높입니다.

 

 

● 임산부, 장애인등 교통약자를 배려하지 않은 높은 보도

젊은 사람들에겐 보도의 높고 낮음이 그리 문제가 안 됩니다. 하지만 나이 많은 노인이나 장애인 그리고 어린아이들에겐 불편하고 위험한 것이 보도와 차도의 경계 높이, 즉 턱이 높은 보도입니다.

보도가 높게 설치돼 있다 보니 특히 휠체어나 유모차 또는 몸이 불편한 분들이 인도에 진입해야 할 때에 오르지 못하고 위험을 무릅쓰고 차도로 보행을 해야 하는 문제가 발생합니다. 

 

 ● 횡단시설 부재

도로에서 보행자의 무단 횡단이 많음에도 불구하고, 횡단보도가 설치되어 있지 않은 경우 보행자의 교통사고 발생률이 높아지게 됩니다.

 


보행자가 위협을 느끼는 보행의 문제점들을 몇 가지 추려보았는데요. 😃


몸이 불편한 나의 친구도, 시장 가는 우리 엄마도, 출근하는 우리 아빠도 모두 안전하게 집에 도착할 수 있도록 우리 집 앞에서부터 시작해 하나씩 하나씩 관심을 갖고 개선해 나아간다면 대한민국 어디서든 올바른 가로환경을 볼 수 있는 날이 올 거라고 생각합니다.