수송 부문의 2030년 감축 목표는 2018년 대비  37.8%에 달하나,  최근 4년 간 수송 부문의 온실가스 감축량은 0.3%에 불과하여 NDC 달성이 불투명한 것으로 확인됩니다. 이는 정부의 무공해차 보급 확대 정책이 실효성이 부족하여 속도가 더디며, 수송 부문의 총 주행거리 감축(수요관리)을 위한 대중교통 활성화 대책 등 수단이 미흡하기 때문인 것으로 평가되었습니다.

이에 2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC)는 정부의 강력한 무공해차 전환 의지와 수요관리 정책의 확대가 요구됩니다. 

녹색교통운동, 녹색에너지전략연구소, 플랜1.5 (이하 주관단체)는 기 수립된 2030년 수송부문 감축목표 달성 가능성과 한계를 평가하고  바람직한 수송부문의 2035년 감축목표(NDC) 설정과 목표 달성을 위해 필요한 정책 대안을 제시하기 위한 토론회를 개최합니다.

• 일시 : 25.6. 18(수) 14:00 ~ 16:00 (2시간)

• 장소 : 국회 의원회관 제10간담회의실

• 발제
  수송 부문 탄소중립 이행평가 및 시사점 / 김광일 녹색교통운동 사무처장
  2035 NDC 시나리오 분석 및 정책 제안 / 문효동 녹색에너지전략연구소 연구위원

• 토론
  좌장 )
  민만기 녹색교통운동 공동대표
  토론)
  윤경선 한국자동차모빌리티산업협회 상무
  박상준 한국교통연구원 연구위원
  권경락 플랜1.5 정책활동가
  홍혜란 그린피스 캠페이너
  박정준 탄소중립녹색성장위원회 과장

• 주최 : 국회 기후위기특별위원회 국회의원 박지혜, 서왕진, 이소영 (가나다 순)
  

• 주관 : 녹색교통운동, 녹색에너지전략연구소, 플랜1.5  

       ※ 토론회는 서왕진TV 유튜브 로 온라인 중계됩니다.