자동차 배출가스 저감자동차 배출가스를 줄이기 위한 5개 나라의 대기오염 저감 정책

자동차 배출가스를 줄이기 위한 5개 나라의 대기오염 저감 정책


2019년 4월 16일


자동차 배기 가스의 냄새는 불쾌하고 건강에 좋지 않으며, 배기 가스는 행복지수, 지능 및 전반적인 인간 복지에 영향을 미치는 것으로 알려져 있습니다. 그럼에도 불구하고 전 세계 수백만 사람들은 직장에 출퇴근을 하거나 학교를 가기 위해 또는 잠시 자신의 집에서 가까운 거리를 외출하게 되면서 매일 유해 가스가 가득한 공기를 마셔야합니다.


대기 오염은 심장 질환, 뇌졸중, 암 및 급성 하부 호흡기 감염으로 인한 조기 사망을 초래합니다. 유엔 환경부 (United Environment)가 최근 발표 한 'Measuring Progress' 보고서 에 따르면 실내 및 실외 대기 오염으로 인해 2016년 전 세계적으로 700만 명이 사망하는 것으로 나타났습니다 .


자동차 배출가스는 도시의 공기 오염의 상당 부분을 차지합니다. - 지역의 위치에 따라 엄청나게 다릅니다. 자동차 배출가스가 대기오염의 가장 크거나 가장 작은 원인 일수 있지만, 그 영향은 그럼에도 불구하고 매우 파괴적입니다. 이것이 지자체와 중앙정부가  보다 지능적인 대중 교통 시스템을 개발하거나 전기자동차 및 무공해 교통수단으로 전환함으로써 도시의 대기 질을 개선을하기 위한 조치를 취하는 이유입니다.


UN 환경부의 전기 이동성 전문가인 Rob de Jong은 “우리는 세가지의 상황을 만들어야 합니다.”라고 말합니다.

'1. 교통수단의 필요성을 줄이거나 없앨 필요가 있습니다. 아이들이 학교에 걸어다니고 주거지역과 가까운 상점이 위치하는 더 나은 도시 디자인(계획)이 필요합니다.

2. 대중 교통, 도보 및 자전거 타기와 같은보다 효율적인 운송 수단 으로 전환 해야합니다.

3. 우리는 배출 가스가 적은 차량 같은 교통 수단을 만들어야 합니다.'


지속 가능한 개발 목표 3.9는 '유해 화학 물질과 대기, 수질 및 토양 오염으로 인한 사망자 수 및 질병 발생 건수를 크게 줄이자'고 요구하고 있습니다. 이러한 규모의 변화가 느껴지기 위해서는 행동 변화, 설득, 인내, 리더십이 필요합니다.


UN Enviroment’s e-mobility programme 은 국가, 특히 신흥 경제국의 전기 자동차 도입을 지원합니다. 정부가 정책을 개발하고, 모범 사례를 교환하고, 기술을 적용하고, 노면 전기 챠량을 도입하고, 배출량과 경제적 효과를 계산합니다.


여기서는 전 세계의 대기오염 줄이기 위한 새로운 정책을 토대로 육상 수송 부문을 녹색화하는 몇 가지 사례를 살펴 봅니다.


런던의 시장 인 Sadiq Khan


칸은 2019년 4월 8일에 실시한 초저공해 구역(Ultra-Low Emmision Zone)을 추진하고 2021년 10월부터 남북 순환 도로까지 확장을 결정하였다. 2020년 10월부터 런던 전체지역에 걸쳐 엄격한 배출가스 규제가 버스와 장거리 버스, 트럭에 적용된다.

이 두 가지 계획은 런던 전역의 배출량 감축으로 이어질 것이며 2021년 안에 런던과 주변지역에 거주하는 10만여명의 주민들이 더이상 법적인 대기질 한계를 초과하는 지역에 살지 않게 되는 것이다.

이러한 대담한 조치는 수천 명의 조기 사망 및 기타 심각한 상태를 잠재적으로 예방하여 대기 질을 개선함으로써 런던 시민의 건강을 크게 향상시킵니다. 연구 결과에 따르면 이러한 영향은 현재 런던의 가장 가난한 사람들에게 불균형적으로 영향을 미치지만 런던의 모든 지역에서는 오염 감소가 예상됩니다.


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런던은 ultra-low emmisions zone(U-LEZ)을 도입하였으며, 2021년 10월부터 훨씬 넓은 지역으로 확장 될 것입니다. Photo Credit: Pxhere


'런던의 치명적인 공기 오염에 대처하고 런던 시민의 건강을 지키는 것은 대담한 행동을 요구합니다. 대기 오염은 국가적 건강 위기를 불러 일으키고 있습니다. 우리는 국민 건강 위기와 수천명의 런던시민의 수명을 단축하고 만성 질환을 악화시키는 것을 막고자 합니다.' 런던시장 칸


칠레 환경부 장관, 캐롤라이나 슈미트


칠레는 중국 다음으로 세계에서 두 번째로 많은 전기 버스를 보유하고 있습니다. 슈미트 (Schmidt)는 3 월 나이로비에서 열린 유엔 환경 회의에서 전기차 보급 정책의 중요성을 강조하면서 모든 사람들이 함께 대기 오염 저감 목표 달성을 위해 노력할 수 있다고 강조했다. 그녀는 전기 자동차로의 전환의 경제적 잇점과 전기자동차가 대중들에게 인기가 있음을 강조했습니다.


'우리는 산티아고에 200대의 전기 버스를 가지고 있습니다. 이 전기버스 운행으로 매우 큰 성공을 거두고 있습니다. 전기버스는 기존의 버스보다 훨씬 좋습니다. 사람들은 더 많은 돈을 지불하고 더 많은 여행을 했습니다. '


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전기 자동차 판매가 빠르게 증가하고 있습니다.  Photo Credit: Wikimedia Commons


슈미트 장관(Schmidt)은 민간 부문의 인센티브 제도를 도입하여 2022년까지 현재의 10배 수준의 전기자동차 도입을 이끌고 있습니다. “2014년에서 2018년 사이에 우리는 재생 가능 에너지와 청정 에너지에 대한 참여를 두 배로 늘렸다' 고 말합니다.


카를로스 마누엘 로드리게스, 코스타리카 환경 에너지 장관


코스타리아 환경 에너지장관은 '당신이 동일한 집에서 에너지와 환경에 대한 개선을 할 때 큰 도약을 이룰 수 있습니다.' 라고 말했다.  지난 달 나이로비의 유엔 환경 회의에서 제도적인 개선은 변화의 핵심 전제 조건이라고 연설했다.


500만 명의 인구를 가진 코스타리카는 일년에 300일 이상 동안 국가의 에너지 수요를 충당하기 위해 태양, 바이오 매스, 풍력 및 지열 에너지의 조합을 사용합니다. 이러한 정책은 전기 자동차를 포함하여 도시의 경제를 탈 탄소화할 장기 계획을 가지고 있습니다.


'온실 가스에 대한 우리의 기여도가 전세계 총계의 0.4 %에 불과할 때 누가 왜 이런 일을하고 있는지 묻는다면, 우리의 대답은 경제적으로 합리적이기 때문이다. 그리고 건강에 대한 감각. 탈탄 소화에는 실질적인 비용 이점이 있습니다. '


Ola Evestuen, 노르웨이 기후 및 환경부 장관


2030년까지 경제를 탈 탄소화하려는 노르웨이는 세계 어느 곳보다 전기 자동차의 비율이 더 높습니다. 도로에있는 승용차의 70%가 전기차입니다.


재정관련 정부 부서는이를 ​​달성하기 위해 광범위한 인센티브 제도를 도입하는 것이 중요했습니다. 전기 자동차에는 도로세가 없지만 기존 자동차는 과세를 합니다.  노르웨이의 페리에서는 전기 자동차가 무료로 탑승할수 있습니다. 도심의 공공 주차장은 전기 자동차에만 허용됩니다. 인프라 개발 또한 매우 중요합니다. 많은 충전소가 개인의 집에 설치되어 있습니다.


'우리는 500 만 명의 인구를 가지고 있지만 세계에서 전기 자동차 분야에서 세 번째로 큰 시장입니다. 분명히, 우리는 최고가 되기를 원합니다. ' 유엔 환경 회의 (UN Environment Assembly)에서 Ola Evestuen는 이렇게 말했습니다.


중국 산업 정보 성 (Ministry of Industry and Information Technology)


2018년 4월 중국은 자동차 제조 회사의 차량에 환경 친화적인 승용차를 도입하기위한 계획을 발표했습니다. 이 계획은 기업의 평균 연료 소비량을 '신 에너지 차량' 판매액과 연계합니다. 새로운 에너지 차량은 전기 승용차, 플러그인 하이브리드 또는 연료 전지 자동차입니다. 이 법안은 자동차 회사의 기업 평균 연료 소비 및 신 에너지 차량 판매를 위한 '평형 관리' 시스템을 구축합니다.


이 계획은 캘리포니아의 Zero Emission Vehicle 위임 사항을 수정 한 것으로 2019년에는 일반 승용차 시장의 10 %, 2020 년에는 12 %의 기업용 차량에 대한 새로운 에너지 차량 도입을 목표로 하고 있습니다.


중국의 에너지 절약 및 신 에너지 자동차 산업 개발 계획 (2012-2020)은 2015 년까지 100km 당 6.9 리터의 휘발유와 2020 년까지 100km 당 5.0 리터의 평균 차량 에너지 사용 목표를 설정했습니다.      


대기 오염은  2019년 6월 5일 세계 환경의 날의 주제입니다.  

우리가 숨쉬는 공기의 질은 우리가 일상적으로하는 삶의 방식에 달려 있습니다.

대기 오염이 당신에게 어떻게 영향을 미치는지, 공기를 정화하기 위해 무엇이 행해지는지에 대해 자세히 알아보십시오.

배출 가스 배출량과 #BeatAirPollution 을 위해 무엇을 하고 있습니까?


본 내용은 세계환경의날 홈페이지의 Five leaders “doing the right thing” on transport emissions 글 내용을 번역한 내용입니다.

원문 : https://www.worldenvironmentday.global/story/five-leaders-doing-right-thing-transport-emissions